De meest recente ontdekking, op negen meter diepte, vond plaats onder de Via degli Angeli in Rome. Hier brachten herstelwerkzaamheden aan een waterleiding een mysterieuze reeks tunnels aan het licht die historisch gezien zijn uitgegraven voor de winning van puzzolaan, een bouwmateriaal van vulkanische oorsprong.
Het bestaan van deze holtes is niet nieuw voor de technici van Municipio V, een stadsdeel dat ook wel bekendstaat als de “gemeente van de holtes”. Elke nieuwe vondst brengt echter nieuwe uitdagingen met zich mee: straten die jarenlang afgesloten blijven, vertragingen in de bouw en een constante bewaking om instortingen te voorkomen.
Het ondergrondse netwerk dat een jaar geleden werd gedetecteerd, heeft de autoriteiten op scherp gezet. Het gaat om een stelsel van minstens 15 kilometer dat nog steeds onder periodieke controle staat. De impact van deze tunnels op het dagelijks leven is overduidelijk.
Hoofdwegen blijven gedurende lange periodes gesloten en omwonenden leven met de onzekerheid van mogelijke verzakkingen. De herstelwerkzaamheden duren vaak langer dan gepland, aangezien elke opgraving nieuwe holtes kan onthullen of problemen met de basisinfrastructuur, zoals regenwaterafvoeren, kan verergeren.
De meest getroffen gebieden en de laatste ontdekkingen
De kaart van de ondergrondse tunnels in Rome concentreert zich vooral in het oosten van de stad. Wegen zoals Via degli Angeli, Via Buie d’Istria, Via Sestio Menas en Via Tor de’ Schiavi vormen de meest recente en complexe gevallen.
De Via degli Angeli is bijvoorbeeld al sinds februari 2025 gesloten nadat er afwijkingen werden geconstateerd en een volledig netwerk van holtes op negen meter diepte werd ontdekt. De werkzaamheden, beheerd door Acea en onder toezicht van Sotterranei di Roma, liggen momenteel stil in afwachting van een definitief rapport, waardoor verder uitstel onvermijdelijk is.
In de Via Buie d’Istria is de situatie nog langduriger. De straat is al meer dan tien jaar gesloten na een instorting veroorzaakt door een zinkgat. De opgravingen onthulden een reeks tunnels in een wankele staat, wat dwong tot speleologisch en geofysisch onderzoek om de holtes in kaart te brengen en af te dichten.
De werkzaamheden, met een kostenpost van bijna €360.000, omvatten het opvullen van tunnels en het vervangen van leidingen. Alleen de bovengrondse herstelwerkzaamheden moeten nog worden uitgevoerd om de weg weer te openen en nieuwe bomen te planten.
In de Via Sestio Menas leidde een zinkgat dat twee auto’s opslokte tot de ontdekking van een ander ondergronds netwerk. Nadat de ondergrond was gestabiliseerd, werd de weg iets meer dan een jaar later, in april 2025, heropend.
Risico’s, preventie en de toekomst in Rome
De oorsprong van deze tunnels is nauw verbonden met de geologie van het gebied. De vulkanische bodem en de aanwezigheid van puzzolaan, een materiaal dat sinds de oudheid werd gewonnen voor de bouw, hebben in de loop der tijd de vorming van holtes bevorderd.
De trillingen van het huidige verkeer versnellen de verslechtering van deze ruimtes, wat het risico op nieuwe verzakkingen en zinkgaten vergroot. Geconfronteerd met dit scenario heeft Municipio V een preventieve strategie gelanceerd.
Een interinstitutioneel technisch comité, genaamd “Zinkgaten en Ondergrondse Holtes”, coördineert de monitoring van de situatie. Dit comité voert periodieke inspecties uit en maakt gebruik van geavanceerde technologie om de meest kwetsbare punten in kaart te brengen. Het doel is om risico’s te voorzien en interventies te plannen voordat er ernstige incidenten plaatsvinden.
Momenteel wordt er gewerkt aan een gedetailleerde kaart van de wegen met het hoogste risico op instorting, om prioriteit te geven aan werkzaamheden en de toegang te beperken waar nodig. Hoewel de situatie onder controle is, laat de recente geschiedenis zien dat de verschijning van nieuwe holtes niet kan worden uitgesloten.
Elke ingreep vormt zowel een kans om de stedelijke veiligheid te versterken als een herinnering aan de complexe relatie tussen het moderne Rome en de eeuwenoude ondergrond.
